Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
27 октября 1728 года
День рождения Джемса Кука (1728—1779 гг.), английского мореплавателя, руководителя трех кругосветных плаваний. Именем Кука названы: гора на острове Южном Новой Зеландии, пролив между Северным и Южным островами Новой Зеландии, группа островов в Тихом океане (архипелаг Кука), залив у берегов Аляски.
Немного истории
-
Морская статистика
Год 1894-й
Морских торговых пароходов, по сведениям департ. тамож. сборов, числилось к 1 января 1893 г. всего 326, вместимостью 156.668 тонн. Из них: на Черном море — 150, на Каспийском — 111, на Балтийском — 57 и на Белом — 8.
По назначению большинство пароходов 190 — товарные, затем, 77— товаро-пассажирские, 46 — пассажирские и 13 «разные».
Из всех пароходов только незначительное число 60 — построены в России: остальные — за границей, преимущественно в Англии и Швеции.
Пароходныя общества владеют следующим количеством пароходов: русское парох. и торговли — 59, Кавказ и Меркурий — 20, по Дону, Азовскому и Черному морям — 10, Добровольный флот — 8, Каспий и Лебедь — по 6, черноморско-дунайское, мурманское, российское страхования и транспортирования кладей, кронштадское-оранненбаумское — по 5, с.-петербургское и петергофское — по 4, южно-русское — 2, Озилия, Дельфин, Миссис, армянское и Араке — по 1
За добросовестный труд (Савушкин Владимир Иванович)
- Подробности
- Категория: Люди
- Автор: В. Панфилов, первый помощник капитана теплохода «Мирный» Камчатского пароходства
Старший механик теплохода «Петропавловск» В. И. Савушкин (слева) и второй механик В. К. ЕщенкоВ 1954 г. выпускник Сахалинского мореходного училища Владимир Савушкин с дипломом механика пришел на пароход «Вага» — в то время одно из лучших судов Камчатского пароходства.
Упорство и большое трудолюбие помогли молодому специалисту сравнительно быстро стать старшим механиком. Пароход старел, работы для механиков все прибавлялось, но Владимир Иванович находит время для учебы и поступает в Дальневосточное высшее инженерное морское училище имени адмирала Г. И. Невельского. Год за годом, учась заочно, Савушкин осваивает дизели и в 1966 году получает диплом инженера-судомеханика.
В 1959 году Владимира приняли в члены партии, было ему тогда 25 лет. А в этом году Савушкин избран членом Камчатского обкома КПСС. Отличный специалист, активный общественник - таким его знают моряки. Одному из первых в пароходстве Владимиру Ивановичу Савушкину было присвоено звание «Лучший механик ММФ»,
Как одного из лучших специалистов, его посылают на приемку и перегон новых теплоходов «Леналес» и «Шушенское», а затем выдвигают на работу на пассажирский лайнер «Петропавловск». Где бы ни работал коммунист Савушкин — везде он пример для окружающих.
Указом Президиума Верховного Совета СССР за успехи в развитии морского транспорта Владимир Иванович Савушкин награжден орденом Октябрьской Революции.
Такова оценка многолетнего добросовестного труда и большой общественной работы механика Савушкина.
№11 1971 год