Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
3 октября 1873 года
День рождения В. Я. Шишкова (1873— 1945 гг.), советского писателя. Именем его назван пароход Азовского пароходства.
Немного истории
-
Нефтепароход Вайса
Название это звучит непривычно, ибо нефтепароходов не существует. Но около восьмидесяти лет назад такое судно построила в Цюрихе фирма Эшера Вайса. Это был баркас с паровым двигателем, в котором вместо воды применялась нефть. Конструкторы решили использовать нефть, так как она испаряется быстрее воды и, следовательно, потребуется меньше горючего. По подсчетам инженеров, их судно должно было стать самым экономичным, но оно не оправдало надежд судостроителей. Нефть в двигателях удалось использовать, по уже не в паровых, а в двигателях внутреннего сгорания.
Александр Пушкин
К 1966 году времени по чертежам советских инженеров в Германской Демократической Республике был построен новый теплоход «Александр Пушкин», который стал флагманом пассажирского флота Балтийского пароходства. Под командованием молодого капитана Арама Михайловича Оганова, ныне Героя Социалистического Труда, 13 апреля 1966 года судно впервые в практике советского судоходства вышло на трансатлантическую пассажирскую линию, вступив в соревнование с известными лайнерами более 20 капиталистических судоходных компаний.
По поводу рейсов советского теплохода одна из канадских газет тогда писала: «Если Петр Великий прорубил окно в Европу, то «Александр Пушкин» прорубил окно в Западное полушарие».
Трудно назвать такой уголок в Мировом океане, где бы не побывал «Александр Пушкин». Он стал первым советским судном, которое после Великой Отечественной войны перекинуло мост на Американский континент, а затем совершало круизные рейсы в Атлантике и вокруг земного шара.
Но вот потребовалась помощь Дальневосточному пароходству, и балтийскому лайнеру пришлось сменить порт приписки. Летом 1984 года «Александр Пушкин» взял курс на Владивосток. После капитального обновления ветеран советского пассажирского флота вышел на тихоокеанские туристские трассы.