Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
15 августа 1863 года
День рождения А. Н. Крылова (1863—1945 гг.), известного судостроителя и математика.
В этот же день в 1868 году умер Е. П. Манганари (1796—1868 гг.), русский гидрограф. В 1826 — 1836 гг. производил опись Азовского и Черного морей и составил их полный атлас.
Немного истории
-
Об опасностях мореплавания
1887 год
«Берег между Либаваю и Полангеном до сих пор плохо описан и вымерен. Этот берег поражает своим однообразием, течения меняются и то усиливаются, то уменьшаются, туманы сменяют штормы, штормы — пасмурность и ненастья. Понятно, что это небольшое расстояние от Либавы к югу следовало бы оградить и обставить такими знаками и предупредительными сигналами, которые обеспечивали бы плавание. Ничего такого нет до сих пор, как нет на Мурмане вдоль Камчатки или на берегах Новой Земли. Суда, идущие от Борнгольма, из Бельтов, Данцига и т. д., по необходимости определиться приближаются к берегу, на вид так называемой горы Зибенберг, и разбиваются. Есть такое роковое место в восьми милях от Либавы — Бернатон, где бедные моряки нет-нет да и споткнутся. Два года назад, там, на 17-футовой, разбился пароход «Феррара», а ныне датский пароход «Скиорд» ударился о ту же банку, но успел сойти с нее, и английский — «Вернон», в ночь на 5 января, уселся там же так плотно, что едва ли не останется навеки».
Балашиха
Биография подвига
УКАЗОМ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР ТЕПЛОХОД «БАЛАШИХА» НАГРАЖДЕН ОРДЕНОМ ДРУЖБЫ НАРОДОВ
ЦЕНТРАЛЬНОМУ КОМИТЕТУ КПСС, ПРЕЗИДИУМУ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
И СОВЕТУ МИНИСТРОВ СССР
Экипаж теплохода «Балашиха» Черноморского ордена Ленина морского пароходства с большим удовлетворением и благодарностью встретил сообщение о награждении судна орденом Дружбы народов за успешное выполнение заданий по доставке народнохозяйственных грузов в Демократическую Республику Вьетнам.
Мы, моряки теплохода «Балашиха», горды тем, что нам выпала честь своим делом претворять в жизнь миролю-бивую политику родной партии и правительства. Ко всем рейсам в порты ДРВ мы относились как к важнейшему заданию нашей партии и народа, как к святому интернациональному долгу.
В сложных условиях длительных рейсов наш экипаж не только выполнял, но и перевыполнял производственные задания, трудился с большим творческим подъемом. Во время стоянок судна в порту Хайфон в обстановке систематических бомбежек весь экипаж проявил выдержку, дисциплинированность и высокие моральные качества.
Во главе экипажа на всех ответственных участках всегда были коммунисты. В те трудные дни сердца и помыслы наши были с Родиной, Коммунистической партией, с ее Центральным Комитетом. Нас вдохновляли ее великие планы и задачи, ее верность идеалам классовой солидарности, последовательная борьба за интересы трудящихся масс, всего прогрессив-ного человечества.
Экипаж теплохода «Балашиха» горячо благодарит Центральный Комитет родной Коммунистической партии. Советское правительство за высокую награду и заверяет, что и впредь не пожалеет сил для претворения в жизнь ленинской миролюбивой политики нашей Родины, для осуществления исторических решений XXIV съезда КПСС».
«Балашиха» — один из многих серийных сухогрузов Черноморского ордена Ленина морского пароходства.
Ленинская гвардия
Новый флот пароходства
С прошлого года флот Эстонского пароходства начал пополняться современными автоматизированными судами проекта В-46. Головное судно новой серии, построенное на Щецинской судоверфи имени А. Барского (ПНР), носит название «Ленинская гвардия». Сейчас флот пароходства имеет в своем составе 6 таких судов, к концу 1973 г. их будет 8, а до конца пятилетки — 20.
Суда этого типа предназначены для перевозки генеральных грузов, в том числе легковоспламеняющихся и взрывоопасных, различного рода промышленного оборудования, включая тяжеловесное, длинномерное и крупногабаритное. Возможна также перевозка навалочных грузов, красного дерева, контейнеров, в том числе рефрижераторных (20-футовых) и жидких грузов.
«Ленинская гвардия» — одновинтовой двухпалубный универсальный сухогрузный теплоход с избыточным надводным бортом. Судно построено по правилам и под наблюдением Регистра СССР и имеет неограниченный район плавания.
Его основные характеристики: