Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
12 марта 1895 года
Родился К И. Киквидзе (1895—1919), герой гражданской войны.
Его именем назван танкер Грузинского пароходства.
Немного истории
-
О строительстве ледокола "Ермак"
1898 год
Один из наших ученых и энергичных моряков адмирал С. О. Макаров уже несколько лет тому назад обратил внимание на ледоколы, как могущественное орудие для борьбы со льдами и стал работать над изучением свойства льда и сопротивляемости полярного льда. Была образована комиссия для разработки типа ледокола. В трудах комиссии принял участие капитан Свердруп, командовавший пароходом «Фрам», на котором Нансен совершил свое знаменитое путешествие. Указания капитана Свердрупа были особенно ценны, так как он считается одним из лучших полярных мореплавателей. Когда тип ледокола был разработан, адмиралу Макарову было поручено заказать ледокол одной из лучших заграничных судостроительных фирм и на него же возложено наблюдение за постройкою. Из всех фирм, предложивших свои услуги, предпочтение было отдано известной фирме Армстронг и Ко в Нью-Кестле, в Англии. Контракт был заключен 24 декабря, с обязательством изготовить ледокол к декабрю месяцу 1898 г. Ледокол обойдется 1,500,000 руб. и будет назван именем славного покорителя Сибири «Ермак».
Морская династия Степановых (Степанов Андрей Васильевич и Степанов Сергей Андреевич)
- Подробности
- Категория: Люди
Андрей Васильевич СтепановКогда теплоход «Одесса» ошвартовался у причала Ялтинского порта, по трапу первым сошел молодой стройный мужчина в морской форме. Он оглянулся и увидел в толпе встречающих пожилого моряка с орденами на груди. Оба направились навстречу друг другу. Обнялись и поздоровались.
Так каждый раз встречаются персональный пенсионер союзного значения, бывший начальник Ялтинского морского порта Андрей Васильевич Степанов и его сын — капитан дальнего плавания Сергей Андреевич Степанов. Два моряка — два поколения. Степанов-старший — ровесник века. Ему идет 79-й год. Родился в Николаеве. Воспитывался в детдоме. В 18 лет навсегда связал свою жизнь с морем. Семь лет плавал на судах кочегаром В 1924 году Степанов был принят в ряды ленинской партии. Окончил Высшую партийную школу, был секретарем партийной организации Одесского порта, затем заведующим отделом Одесского городского комитета партии.
Сергей Андреевич СтепановВ годы Великой Отечественной войны Андрей Васильевич — начальник политотдела Черноморского пароходства и заместитель начальника политуправления Наркомата морского флота. В 1944 году Степанова назначили начальником Ялтинского порта. В этой должности Андрей Васильевич проработал 29 лет и ушел на пенсию в 1973 году. Он почетный гражданин города Ялты, его грудь украшает шесть орденов и семь медалей. Вырастил троих детей. Сбою любовь к морю, как эстафету, передал сыну Сергею...
Путь к морю Степанова-младшего был короче и легче. Окончил судоводительское отделение Одесского мореходного училища, плавал на теплоходе «Флорешты», потом вторым помощником капитана на «Трансбалте», старшим помощником на «Литве» и «Белоруссии». На последнем судне Сергей Андреевич стал капитаном. Подменным капитаном успешно совершал рейсы на «Молдавии» и «Одессе». Молодой капитан-коммунист окончил заочно Одесский институт инженеров морского флота. Настойчиво совершенствует профессиональное мастерство, учит морскому делу членов экипажа.
Преемственность морских профессий на флоте — не редкость. Морские профессии из поколения в поколение часто передаются по семейной эстафете. Династия Степановых — одна из них.
Чтобы оставить комментарий, зайдите на сайт с помощью социальной сети