Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
3 августа 1858 года
День рождения А. П. Соколова, русского морского историографа и библиографа. Он автор многих работ по истории морского флота и уникального труда «Русская морская библиотека», положившего основание новой отрасли — морской библиографии. Его книга дает полную картину развития научно-морской мысли в России за 150 лет (1701—1851 гг.), в ней дается критическая оценка трудов морских писателей и приводится ряд других интересных сведений.
Немного истории
-
О роли парусного флота
Год 1904-й
Некоторые, может быть, полагают, что роль парусного флота окончилась, строить его невыгодно; но это не верно, на основании следующих соображений. Число торговых судов всех наций за последнее десятилетие значительно увеличилось; при этом соперничество оказалось настолько большим, что для уменьшения расходов по перевозке пришлось начать строить специально приспособленные для перевозки того или другого груза суда. Кроме того, фрахт на перевозку некоторых массовых и, относительно, дешевых грузов, как, например, гуано, селитра, уголь, лес, руды настолько упал, что перевозка их представляется возможной только на парусных, как наиболее дешевых в пользовании, судах.
Имена морских судов
- Подробности
- Категория: Статьи
- Автор: В. Шнуров
Торговый и промысловый флот СССР растет быстрыми темпами. Каждому судну принято присваивать определенное имя. Хорошо, когда оно удачно. Многие суда носят имена революционеров, деятелей науки и искусства, героев труда. Однако практика присвоения названий судам имеет и отрицательные тенденции. Наблюдается чрезмерное дублирование названий судов, И особенно судов Министерства морского Флота и Мини стерства рыбного хозяйства. Обратимся к фактам: с названием «Смелый» — имеется семь судов. Даже в одном бассейне есть много судов с одинаковыми названиями: Тихоокеанский бассейн — 186 судов имеют 93 названия, Черноморско-Азовский бассейн — 70 судов имеют 35 названий, Северный — 30 судов имеют 15 названий. Балтийский — 28 судов имеют 14 названий.
Встречаются случаи присвоения сложных, а порой и бессмысленных названий судов, например, «Анадырьлес», «Колымалес», «Хатангалес», «Яналес». Какой смысл вложен в эти словосочетания, когда даже школьникам известно, что леса нет не только на берегах указанных в названиях рек, но его нет и за сотни километров от этих мест. Такие имена столь же абсурдны, как, например, «Сахаралес» или «Арктикалес».
А вот примеры усложнения названий судов: «ПС-169 Адамант», «ТМ-309 Кача», «МБ-6115 Алмаз», «СРП-151 Комсомолец Чукотки», «РР-1285 Резекне», «РС-803 Стерлядь», «СРТ-1105 Первомайск», «СРТМ7-201 Волгодонск», «ПТС-150БСтр. № 115 Альбатрос».
Повторение названий судов, равно, как и нагромождение в одном названии сокращений, номеров, названий, вызывает путаницу в документах. Необходимо упорядочить присвоение названий судов, не допуская их повторения. Особенно необходимы согласованные действия Министерства морского флота и Министерства рыбного хозяйства.