Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
2 августа 1933 года
День открытия Беломорско-Балтийского канала, обеспечивающего кратчайшую связь между Балтийским и арктическими морями. Длина канала 227 км. Беломорканал проложен от порта Беломорск до Повенца. На трассе построено 19 шлюзов, 15 плотин и другие гидротехнические сооружения. Канал сильно пострадал в годы Великой Отечественной войны. После войны он восстановлен, реконструирован, шлюзы электрифицированы, увеличены габариты фарватеров, усовершенствована система знаков судоходной обстановки. Теперь Беломорканал является важной боковой трассой нового Волго-Балта.
Немного истории
-
Об углублении Бердянского порта
1887 год
«На углубление Бердянского порта разрешено употребить 1 миллион 250 тыс. р., вместо испрашиваемых полутора миллионов руб. Кроме того, Министерство путей сообщения представляет в безвозмездное пользование города землечерпательные машины; работы же должны быть произведены за счет полукопеечного портового сбора».
Капитан Климонтов
- Подробности
- Категория: Имя на борту
Георгий Алексеевич КлимонтовВ июле 1971 года впервые совершил свой выход в море теплоход «Капитан Климонтов». Трудно найти в Ялтинском морском порту моряка, который не знал бы имени этого человека, чью жизнь продолжает белоснежное, комфортабельное судно на 200 пассажиров.
Георгий Алексеевич Климонтов с детских лет посветил себя морю. Матрос, боцман, штурман дальнего плавания, капитан на судах Северного и Балтийского пароходств. Он сражался с врагом в блокированном Ленинграде, под бомбежкой гитлеровцев доставлял грузы фронту.
В 1944 году Георгий Алексеевич приехал в Ялту. Город и морской порт были в развалинах. Были разрушены причальные линии. Небольшая группа энтузиастов во главе с начальником порта А. В. Степановым принялась за восстановительные работы.
Георгий Алексеевич Климонтов проектировал первые небольшие суда, любовно названные ялтинцами и тысячами отдыхающих «птичками».
Георгий Алексеевич проектировал причалы, учил моряков сложной науке судовождения. За свою работу он был награжден орденом Трудового Красного Знамени и Ленинской юбилейной медалью. Ему было присвоено звание «Почетный работник морского флота СССР», одним из первых капитан порта Г. А. Климонтов получил звание ударнике коммунистического труда.
Георгий Алексеевич умер, но имя его невсегде связано с заново отстроенным портом, с десятками судов, перевозящими ежегодно миллионы пассажиров. «Капитан Климонтов» и теперь продолжает свою славную морскую службу.
Чтобы оставить комментарий, зайдите на сайт с помощью социальной сети