Разделы
- Азовское пароходство (2)
- Балтийское пароходство (13)
- Дальневосточное пароходство (7)
- Камчатское пароходство (1)
- Каспийское пароходство (4)
- Латвийское пароходство (8)
- Литовское пароходство (3)
- Мурманское пароходство (9)
- Новороссийское пароходство (6)
- Одесское пароходство (5)
- Приморское пароходство (1)
- Разная принадлежность (46)
- Сахалинское пароходство (5)
- Северное пароходство (11)
- Советское Дунайское пароходство (2)
- Черноморское пароходство (29)
- Эстонское пароходство (3)
Мы в друзьях
Даты
-
26 августа 1768 года
Начало первой экспедиции Джемса Кука (1728—1779 гг.), известного английского мореплавателя. Покинув порт Плимут, «Индевр» под командованием Кука взял курс к берегам Южной Америки. Во время этой экспедиции, которая продолжалась до 1771 г., Кук посетил остров Гаити, обследовал Новую Зеландию и Восточный берег Австралии. Открытый Куком пролив между островами Новой Зеландии стал называться его именем.
Немного истории
-
В двадцатилетний юбилей
«Со введения в России пароходов минуло уже двадцать лет,— писала в сентябре 1835 года «Коммерческая газета»,— В продолжение сего времени с пароходами случались во всех странах Европы, и особенно в Америке, большие несчастья, но в России ничего подобного не было, а ныне уже существуют 52 парохода. Сверх того, весьма примечательно, что на Неве введен пароход прежде, чем на Темзе, и что самое значительнейшее улучшение в устройстве, употребление двух паровых машин на судне, было сделано прежде всего в России, в 1816 году…»
Балашиха
Биография подвига
УКАЗОМ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР ТЕПЛОХОД «БАЛАШИХА» НАГРАЖДЕН ОРДЕНОМ ДРУЖБЫ НАРОДОВ
ЦЕНТРАЛЬНОМУ КОМИТЕТУ КПСС, ПРЕЗИДИУМУ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
И СОВЕТУ МИНИСТРОВ СССР
Экипаж теплохода «Балашиха» Черноморского ордена Ленина морского пароходства с большим удовлетворением и благодарностью встретил сообщение о награждении судна орденом Дружбы народов за успешное выполнение заданий по доставке народнохозяйственных грузов в Демократическую Республику Вьетнам.
Мы, моряки теплохода «Балашиха», горды тем, что нам выпала честь своим делом претворять в жизнь миролю-бивую политику родной партии и правительства. Ко всем рейсам в порты ДРВ мы относились как к важнейшему заданию нашей партии и народа, как к святому интернациональному долгу.
В сложных условиях длительных рейсов наш экипаж не только выполнял, но и перевыполнял производственные задания, трудился с большим творческим подъемом. Во время стоянок судна в порту Хайфон в обстановке систематических бомбежек весь экипаж проявил выдержку, дисциплинированность и высокие моральные качества.
Во главе экипажа на всех ответственных участках всегда были коммунисты. В те трудные дни сердца и помыслы наши были с Родиной, Коммунистической партией, с ее Центральным Комитетом. Нас вдохновляли ее великие планы и задачи, ее верность идеалам классовой солидарности, последовательная борьба за интересы трудящихся масс, всего прогрессив-ного человечества.
Экипаж теплохода «Балашиха» горячо благодарит Центральный Комитет родной Коммунистической партии. Советское правительство за высокую награду и заверяет, что и впредь не пожалеет сил для претворения в жизнь ленинской миролюбивой политики нашей Родины, для осуществления исторических решений XXIV съезда КПСС».
«Балашиха» — один из многих серийных сухогрузов Черноморского ордена Ленина морского пароходства.
Ленинская гвардия
Новый флот пароходства
С прошлого года флот Эстонского пароходства начал пополняться современными автоматизированными судами проекта В-46. Головное судно новой серии, построенное на Щецинской судоверфи имени А. Барского (ПНР), носит название «Ленинская гвардия». Сейчас флот пароходства имеет в своем составе 6 таких судов, к концу 1973 г. их будет 8, а до конца пятилетки — 20.
Суда этого типа предназначены для перевозки генеральных грузов, в том числе легковоспламеняющихся и взрывоопасных, различного рода промышленного оборудования, включая тяжеловесное, длинномерное и крупногабаритное. Возможна также перевозка навалочных грузов, красного дерева, контейнеров, в том числе рефрижераторных (20-футовых) и жидких грузов.
«Ленинская гвардия» — одновинтовой двухпалубный универсальный сухогрузный теплоход с избыточным надводным бортом. Судно построено по правилам и под наблюдением Регистра СССР и имеет неограниченный район плавания.
Его основные характеристики: